На сегодняшний день для грузовых вагонах на колее 1520 наиболее широкое распространение поглощающих аппаратов класса Т1 нашли такие модели как ПМКП-110, РТ-120, АПМ-120 и КМТ-118С. В данной статье рассмотрим подробнее каждый из них.
Поглощающий аппарат РТ-120
Поглощающий аппарат РТ-120 — это первый аппарат класса Т1 на постсоветском пространстве, который является совместной российско-американской разработкой. С 2004 года ГК «Вагонмаш» поставил производство аппаратов на поток.
Фрикционный узел в аппарате подпирается упругими элементами. На внутренней поверхности узла присутствуют бронзовые элементы, которые уменьшают трение и увеличивают срок эксплуатации трущихся деталей. Упругий комплект сжимает направляющий стержень. Упругий узел представляет собой набор из полимерных элементов, поджатых шайбой, фрикционными клиньями и нажимным конусом.
Поглощающий аппарат ПМКП-110
Поглощающий аппарат ПМКП-110, также, как и РТ-120, получил большое распространение. Он был создан совместно инженерами НПП «Дипром» и Бежицкого сталелитейного завода. Особенность аппарата заключается в том, что пружинный комплект заменил комплект упругих блоков, что дало возможность увеличить энергоемкость аппарата.
Поглощающий аппарат АПМ-120
Поглощающий аппарат АПМ-120 это тот же ПМКП-110, только в аппарате установлены регулировочные пластины, которые стабилизируют движение упругих элементов. Все детали фиксируются с помощью стяжного болта. Разработчиком его является ОАО «АЗОВМАШ».
Поглощающий аппарат КМТ-118С
Самый молодой и сертифицированный поглощающий аппарат в классе Т1 является КМТ-118С. Он выгодно отличается от предшественников. В устройстве пластинчатого аппарата применены упругие элементы повышенной энергоемкости и безопасности. Детали аппарата изготовлены из термобработанной стали с бронзовыми вставками. Все это увеличивает срок эксплуатации аппарата.
Аппарат может выдерживать на 20% нагрузок больше, чем известные его аналоги. Корпус не деформируется при сверхнормативных ударах. Это происходит за счет устройства фрикционного узла и исполнения сплошных стенок узла при контакте. При закрытии поглощающего аппарата ударные нагрузки выдерживают сплошные стенки, а при открытии - со стороны фрикционного узла.
Увеличение надежности аппарата происходит за счет уменьшения степени износа деталей фрикционного узла, повышения прочности составляющих его деталей и четкого согласования их геометрических параметров. Во многом надежность поглощающего аппарата КМТ-118С обуславливается подтвержденными при испытаниях стабильностью и плавностью силовой характеристики, применением высокопрочных материалов, а также конструктивным устранением слабых мест.
Снижение себестоимости производства, транспортных расходов и прочих затрат за счет возвратно-подпорного устройства (производства ЕАЭС). Территориально близкое расположение производителя способствует гарантированно быстрому изготовлению и поставке таких устройств как для выпуска новых поглощающих аппаратов, так и для обеспечения ремонтных работ после длительного периода эксплуатации, а также позволяет быстро реагировать на предложения потребителей.
